Chama-se BEN, é português e quer mudar a forma como viajamos de carro. O veículo, em desenvolvimento no âmbito do projeto Be.Neutral, vai ter bancos com sistemas de aquecimento têxteis incorporados e encostos de cabeça com som de alta qualidade e decoração luminosa. As soluções estão a ganhar forma no CeNTI, em Vila Nova de Famalicão, e assentam em materiais amigos do ambiente, mais leves do que as opções convencionais e pensados para tornar as viagens mais confortáveis.
Um altifalante ultrafino, mesmo ao pé dos ouvidos
A grande novidade é um altifalante ultrafino que, em vez de ficar no tabliê ou nas portas, como acontece nos automóveis atuais, está integrado no encosto de cabeça do banco. O resultado é um maior conforto acústico e uma experiência sonora personalizada, mais próxima de quem vai sentado. Pelo conjunto de tecnologias, materiais e funcionalidades que incorpora, a solução foi premiada na Alemanha, na LOPEC, um dos maiores e mais conceituados eventos internacionais na área da Eletrónica Impressa.
“O sistema de áudio ultrafino foi concebido, por eletrónica impressa, para integração no encosto de cabeça por se tratar da zona mais próxima do utilizador, maximizando assim a eficiência e a qualidade da experiência sonora. Além disso, esta abordagem permitiu explorar uma solução inovadora, sem interferir com as funcionalidades já integradas na estrutura têxtil do banco. No fundo, esta solução foi idealizada como um add-on ao veículo, permitindo uma integração mais simples e menos intrusiva. Paralelamente, contribui para conceitos de leveza, integração funcional e personalização da experiência do utilizador”, explica Marta Midão, investigadora do CeNTI.
Na prática, o funcionamento é tão simples quanto o de qualquer sistema de som já familiar a quem conduz. “O sistema de áudio pode ser controlado através de um dispositivo móvel, funcionando de forma semelhante aos sistemas de som convencionais. Permite, assim, reproduzir as funcionalidades habitualmente associadas aos sistemas de áudio automóvel, como reprodução de música, chamadas telefónicas, navegação GPS e avisos e notificações do veículo”, acrescenta a investigadora.
Calor no banco e efeitos visuais no encosto
O conforto térmico é a outra frente de trabalho. Os investigadores desenvolveram sistemas de aquecimento têxteis integrados nos assentos e nos encostos dos bancos, uma solução que junta eletrónica a tecnologias de hardware e firmware e que promete um aumento do conforto térmico dos ocupantes.
Em paralelo, estão a ser utilizadas fibras fosforescentes como aplicação decorativa, integradas no encosto de cabeça e no encosto do banco, para criar novos efeitos visuais no interior. Em resumo, o banco do BEN vai reunir:
- Altifalante ultrafino no encosto de cabeça, feito por eletrónica impressa e premiado na LOPEC, na Alemanha.
- Aquecimento têxtil integrado no assento e no encosto, para mais conforto térmico.
- Fibras fosforescentes com função decorativa, no encosto de cabeça e no encosto do banco.
- Materiais amigos do ambiente, mais leves do que as alternativas convencionais.
“Na prática, foi desenvolvido um conjunto diversificado de soluções tecnológicas para o banco automóvel, integrando funcionalidades avançadas ao nível dos materiais, sensorização, atuação e experiência do utilizador. O objetivo é que estas soluções contribuam para uma nova geração de interiores automóveis mais leves, sustentáveis, tecnológicos e centrados no utilizador, permitindo uma experiência a bordo mais inteligente e diferenciadora”, conclui Marta Midão.
O que é o BEN e o projeto Be.Neutral
Estas tecnologias vão ser integradas no BEN, um veículo leve que corresponde ao Work Package 6 do Be.Neutral, a Agenda de Mobilidade para a Neutralidade Carbónica nas Cidades. O trabalho é feito em conjunto pelo CeNTI, CEiiA, Simoldes, TMG, CITEVE e NOVA.
Composto por nove Work Packages, o projeto tem como principal objetivo posicionar Portugal como exportador de produtos ciber-físicos de mobilidade carbono zero para cidades de todo o mundo, acelerando a neutralidade carbónica até 2030. É promovido por uma parceria entre as cidades, a indústria e o sistema científico e tecnológico, integrando toda a cadeia de valor do setor da mobilidade sustentável.
Com um período de atuação que vai de outubro de 2021 a junho de 2026, o Be.Neutral envolveu um investimento global de 221 376 867,92 euros, financiado pelo Plano Europeu de Recuperação e Resiliência (PRR) da Comissão Europeia.
Nanotecnologia feita em Famalicão
Fundado em 2006, o CeNTI foi o primeiro centro de investigação em Portugal dedicado à nanotecnologia e pioneiro na Europa na aplicação dos seus resultados à indústria. Nasceu de uma parceria entre o CITEVE (Centro Tecnológico das Indústrias Têxtil e do Vestuário de Portugal), o CTIC (Centro Tecnológico das Indústrias do Couro) e as Universidades do Minho, Porto e Aveiro, à qual se juntaram depois o CEiiA (Centro de Engenharia e Desenvolvimento de Produto) e o BIKiNNOV (Bike Value Innovation Center).
Com uma equipa de mais de 200 investigadores, o centro dedica-se ao desenvolvimento e engenharia de novos materiais, com base na nanotecnologia aplicada, nos materiais avançados e nos sistemas inteligentes. Já participou em mais de 600 projetos colaborativos e científicos, desenvolveu mais de 350 projetos sob contrato com a indústria e tem um portefólio com mais de 100 pedidos de patente ativos, dos quais mais de 75 já foram concedidos.
