Este modelo da marca japonesa sempre demonstrou ser compatível com tudo o que teimamos em transportar diariamente, mas faltava-lhe um motor mais enérgico.

A quinta geração deste modelo da Renault chega apenas em setembro, mas promete agitar o segmento.

A nova geração deste SUV recebe um X na sua designação, um novo visual, mais equipamento e agora, também passa a pagar apenas classe 1 nas portagens.

Quase parece um Renault Clio, mas é bem maior, tem muito mais espaço a bordo, versatilidade e um formato que está mais do que na moda.

Um carro equipado com tração integral permite-nos explorar zonas que antes pareciam inacessíveis e sem ter de gastar uma fortuna para isso.

O novo Audi A6 partilha inúmeros traços com outros modelos da marca, mas mantém o visual de executivo que sempre o caracterizou nas últimas décadas.

O espaço disponível neste Classe A é mais amplo do que na sua geração anterior.

A segunda geração do mais pequeno dos Audi recebeu um novo visual e designações que o ajudam a conquistar um visual mais desportivo.

Este é o SUV de maior formato da marca, cuja motorização a gasolina e o sistema de tração integral o deixam num patamar um pouco mais exclusivo.

A décima geração deste veículo da marca japonesa acaba de ficar mais enriquecida com a chegada de uma caixa de velocidades automática, exclusiva para as versões diesel.